Struktur
Badan beg udara terdiri daripada bahan getah semulajadi dan kekuatan serat melalui proses pemvulkanan
2. Bahagian besi terminal
Bahagian besi terminal diperbuat daripada besi tuang, ia digabungkan rapat dengan badan beg udara, satu hujung adalah untuk menarik apabila anda bergerak, dan hujung yang lain jika untuk mengecas dan menunaikan udara.
Uji
Kecuali dinyatakan sebaliknya, ujian hendaklah dilakukan di bawah syarat-syarat berikut: suhu ambien 10-35. Media: udara mampat yang kering bersih, dan bersihkan air segar untuk ujian pecah. Ujian ini perlu dilakukan menggunakan beg udara bersaiz penuh. Sekiranya beg udara terlalu besar untuk dipasang pada mesin ujian, ujian tersebut boleh dilakukan pada beg udara bawah. Untuk mengekalkan perwakilan yang tepat bagi beg udara sampel bersaiz penuh, diameter beg udara bawah-bawah hendaklah tidak kurang daripada 1/2 diameter airbag sampel bersaiz penuh, manakala panjang hendaklah tidak kurang daripada 3 kali diameter beg udara berskala bawah.
Ujian ketegangan gas
Tanpa membawa sebarang beban, isi beg udara itu sehingga tekanan dalaman beg udara dalam kisah berikut. Tekanan dalaman perlu direkodkan dan dibandingkan dengan tekanan selepas 1 jam. Kerugian tekanan harus kurang dari 5% tekanan.
Bahan
Beg udara dibina daripada lapisan getah luar, satu atau lebih lapisan sintetik-tali tayar, dan lapisan getah dalaman. Susunan lapisan tetulang sintetik-sintetik ditunjukkan dalam gambar di bawah, semua bahan hendaklah tervulkan dengan tegas.
Sebelum pengeluaran beg udara, lapisan getah luar dan dalam hendaklah diuji untuk memenuhi kriteria dalam jadual berikut mengikut kaedah ujian yang diberikan dalam senarai standard antarabangsa dalam jadual.
Walaupun hanya satu sampel memuaskan setiap batch diperlukan untuk nombor ujian 1 hingga 3, semua yang lain mesti diuji untuk nombor ujian 4 hingga 9 setiap tahun. Jika sampel pertama gagal, dua sampel tambahan perlu diuji. Jika sampel tambahan melepasi keperluan ujian, bahan-bahan akan dianggap telah lulus ujian. Jika tidak, bahan-bahan tersebut akan dianggap telah gagal ujian dan satu lagi bahan akan dipilih.
Penampilan beg udara hendaklah licin, berkilat dan tanpa cacat seperti retak, lepuh, penyembunyian, lubang atau kekotoran.
Jenis-jenis landasan untuk melancarkan kapal
Apabila kita ingin melancarkan atau mendarat kapal, adalah sangat penting untuk memilih cara yang sesuai, kerana ia akan mempengaruhi penggunaan beg udara pelancaran kapal dan juga proses melancarkan atau mendarat kapal. Umumnya, terdapat tiga jenis slipway yang akan anda gunakan untuk melancarkan atau mendarat, menurut berat kapal kami, anda boleh memilih yang berbeza:
1. RC (Bertetulang Beton)
Sekiranya berat kapal anda melebihi 3000t, atau panjang kapal lebih daripada 120m, anda perlu memilih jenis slipway ini.
2. CC (Konkrit Semen)
Sekiranya berat kapal anda adalah antara 1000t-3000t, atau panjang antara 90m-120m, anda boleh memilih cara slip jenis ini.
3. Tanah
Jika berat kapal anda kurang dari 1000t, atau panjang kurang dari 90m, anda boleh memilih jenis slipway ini.
Kaedah pembaikan
2. Gunakan petrol sebagai gam, letakkan petrol pada pembaikan getah dan beg udara, kemudian letakkan pembaikan getah ke beg udara.
3. Pasang satu atau dua kertas di tempat pembaikan, kemudian letakkan pemanasan keluli dan gunakan jack untuk menekan ketat.
4. Gunakan mesin pemanasan untuk memanaskan 120-130 ℃, kemudian tunggu sehingga suhu turun hingga 60 ℃ (kira-kira 40 minit).
Ini adalah jenis yang popular:
Pengaturan Penalaan
* Sebuah windlass akan digunakan untuk mengawal pergerakan kapal apabila menggunakan beg udara laut. Sistem tunda yang terdiri daripada tiang kaca,
tali dawai keluli dan set pulley hendaklah diikat dengan selamat ke anchor tanah di hadapan tempat tidur. Secara umum, keluli tahan karat yang perlahan akan dipilih untuk melancarkan kapal. Kelajuan keratan windscreen adalah 9 m / min hingga 13 m / min.
* Tentera-tentera windlass dan tali dawai keluli diperlihatkan di bawah gambar apabila kapal sedang dilancarkan dan sebelum mendapat sebarang pengapungan. Daya tegangan maksimum tali dawai keluli hendaklah dikira mengikut Formula (1). Daya tarikan dawai keluli tinta kaca hendaklah diperiksa mengikut Formula (2).
1. F = Qg * Sinα-μQg * Cosα + Q v / t
2. Fc≥KF / (Nc * Cosβ)
Di mana
F ialah daya tarik maksimum tali dawai keluli apabila kapal dilancarkan (kN);
α adalah sudut antara kapal, yang ditanggung oleh beg udara, dan ufuk (ijazah);
μ ialah pekali geseran beg udara bergolek di atas landasan. Ia akan ditentukan mengikut banyak faktor seperti kecerunan slipway, keadaan tanah, konfigurasi dan tekanan dalaman dan susunan beg udara;
v adalah kelajuan kapal bergerak (m / s);
t adalah masa untuk tayar angin merosakkan gerakan kapal (s);
Fc adalah daya tarikan tali dawai keluli daripada keluli (N);
K ialah pekali keselamatan, secara umum, K = 1,2 ~ 1,5;
Nc adalah bilangan tali dawai yang mengangkut pada menggerakkan bergerak;
β adalah sudut di antara arah daya tarik maksimum (F) dan tali dawai keluli (ijazah). Secara umum, ia tidak lebih daripada 6 °.
* Windlass akan dipasang dengan selamat ke sauh tanah. Beban reka bentuk anchor tanah hendaklah memenuhi keperluan gaya tarik terhitung (F).
* Tali dawai keluli hendaklah memenuhi keperluan ISO 2408, dengan keupayaan daya tarik maksima yang dikira (F) atau daya tegangan yang dikira (Fc). Beban yang dibenarkan bagi set pulley, belenggu, keluli.
* tali dawai dan klip tali hendaklah memenuhi daya tarik yang dikira.
* Windlass hendaklah diperiksa dan diselenggara secara tetap. Tali dawai keluli hendaklah diperiksa dan, mengikut spesifikasi pengilang, diganti secara tetap.
Mengapa Pilih Florescence.
1. TOP 3 Pembekal
Florescence adalah pembekal yang dipercayai di kalangan galangan kapal, dermaga, pelabuhan di antara pasaran global.
2. Pengalaman 25 tahun.
Kilang kami di Wilayah Shandong telah ditubuhkan selama hampir 25 tahun.
3. Eksport
FLORESCENCE Airbag Marine dieksport ke banyak negara, termasuk Indonesia, Singapura, Malaysia, Greece, dll.
4. Pensijilan
Produk disahkan oleh ISO, CCS, BV, RS, ABS, dan lain-lain.
5. Pelbagai saiz
Florescence Marine Airbags boleh dibuat dalam pelbagai saiz dan jenis mengikut keperluan pelanggan.
6. Pembekal Tentera laut
Florescence adalah pembekal tentera laut, termasuk tentera laut Itali, tentera laut Perancis, tentera laut Thailand, tentera laut Bangladesh, tentera laut Filipina, dan sebagainya.
7. Perkhidmatan profesional
Kami akan membalas anda 24 jam, dan cuba yang terbaik untuk membantu anda.
Cool tags: kapal melancarkan beg udara getah, China, pembekal, pengilang, kilang, harga, Custom- ဖန်လုပ်လေအိတ်စတင်, ထိရောက်သောစတင်ရန်အဏ္ဏဝါလေအိတ်, အသေးစားအရွယ်အစားစတင်ရန်အဏ္ဏဝါလေကြောင်းအိတ်, ပရိဇဇ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောလေအိတ်စတင်, အသေးစား - အရွယ်အစားလေအိတ်စတင်, ချိန်ညှိစတင်ရန်အဏ္ဏဝါလေယာဉ်အိတ်
