info@marinefenderairbag.com
8618205321693
myBahasa

Fender Pneumatik Jenis Ribbed

Fender Pneumatik Jenis Ribbed

 

Perlindungan Berthing yang Boleh Dipercayai dengan Penyelenggaraan Sepanjang Hayat yang Lebih Rendah

Fender Pneumatik Jenis Ribbed direka bentuk untuk pelabuhan, limbungan, terminal luar pesisir dan operasi-ke-kapal (STS) di mana penyerapan tenaga tinggi, keselamatan unggul dan kos operasi yang diminimumkan tidak-boleh dirunding.

 
 
Faedah Utama: Direka untuk Penyelenggaraan Rendah & Keselamatan Tinggi

 

Penyelenggaraan yang lebih rendah secara dramatik:

Menghapuskan rangkaian luaran-dan-pemasangan bersih tayar, mengurangkan kos pembaikan rutin, inventori alat ganti dan waktu kerja sehingga 70%.

01

Hull-Mesra & Tidak{1}}Menandai Kenalan:

Permukaan getah berterusan menghilangkan perkakasan logam terdedah, mengelakkan calar mahal dan kerosakan cat pada-kapal bernilai tinggi (seperti kapal persiaran, kapal tentera laut dan pengangkut LNG).

02

Dibina untuk -Operasi Frekuensi Tinggi:

Tulang rusuk yang dibentuk mengedarkan tekanan sentuhan secara sama rata pada permukaan yang dinaikkan, memanjangkan hayat perkhidmatan fender di terminal komersial yang sibuk.

03

Pemeriksaan Rutin Diperkemas:

Tanpa perkakasan luaran yang kompleks, pemeriksaan rutin dikurangkan untuk memantau tekanan udara dalaman, memeriksa injap udara dan pemeriksaan visual pantas.

04

Pembinaan Terapung Serbaguna:

Secara semula jadi menyesuaikan diri dengan variasi pasang surut yang melampau dan pergerakan kapal berbilang-arah. Sesuai untuk dinding dermaga, dok terapung, pelantar luar pesisir atau penggunaan kapal-yang digantung.

05

 

Masalah Operasi Kami Bantu Anda Selesaikan
 
 
 

Penggantian Jaringan Rantai yang kerap:

Menghentikan kitaran yang mahal untuk sentiasa membeli tayar ganti, rantai dan belenggu yang terhakis.

 
 

Kegagalan Kakisan Air Masin:

Sifar jaring keluli terdedah bermakna tiada kesan karat pada badan kapal, tiada rantai terputus dan sifar kakisan-masa henti berkaitan.

 
 

Tuntutan Pemilik Kapal untuk Kerosakan Badan Kapal:

Melindungi badan kapal yang dicat daripada titik sentuhan keras yang disebabkan oleh rantai putus atau tayar haus.

 
 

Masa Henti Terminal Tidak Dirancang:

Rutin penyelenggaraan yang mudah memastikan peralatan aktif dan beroperasi tanpa mengganggu jadual pelabuhan.

 

 

Ribbed Type Pneumatic Marine Fender

 

Aplikasi Biasa

Fender Pneumatik Jenis Ribbed sesuai untuk aplikasi marin yang menuntut, termasuk:

 

  • Kontena Komersial & Terminal Kargo Pukal
  • Terminal Minyak, Gas dan LNG
  • Hantar-ke-Operasi Pemindahan Kapal (STS).
  • Terminal Pelayaran & Penumpang
  • Kemudahan Tentera Laut & Pelabuhan Pertahanan
  • Limbungan, Dok Kering & Dok Terapung
  • Platform Luar Pesisir & Kemudahan Sokongan Tenaga Angin

 

Pembinaan-Berbilang Lapisan{1}}Tugas Berat

Lapisan Getah Luar:Getah gred-marin premium yang diformulasikan untuk menahan air laut, pendedahan UV yang sengit, degradasi ozon dan cuaca buruk.


Rusuk Getah Bersepadu:Divulkan terus ke lapisan luar semasa pembuatan, mewujudkan penghalang pertahanan yang lancar tanpa bergantung pada-jaring rantai tayar luaran.

Lapisan Kord Tetulang:

Berbilang lapisan kord tayar sintetik tegangan tinggi-mengedarkan tekanan dalaman secara seragam dan menahan mampatan berat berulang.

Lapisan Getah Dalam:

Kompaun-ketumpatan tinggi, kedap udara-yang direka bentuk untuk pengekalan tekanan maksimum semasa penggunaan lanjutan.

Kelengkapan{0}}Tamat Tugas Berat:

Bebibir hujung-celup panas bergalvani atau keluli tahan karat direka bentuk untuk sambungan mengangkat, menunda dan tambatan yang selamat.

 

 

Spesifikasi Teknikal & Pematuhan

Fender pneumatik bergaris standard memenuhi piawaian maritim antarabangsa yang ketat:


Julat Diameter:500 mm hingga 4,500 mm


Julat Panjang:1,000 mm hingga 12,000 mm


Tekanan Dalaman Awal:50 kPa (Pneumatik 50) atau 80 kPa (Pneumatik 80)


Standard Antarabangsa:Mematuhi sepenuhnya ISO 17357-1


Pensijilan Kelas:Tersedia dengan-pemeriksaan dan pensijilan pihak ketiga (CCS, DNV, ABS, LR, BV) atas permintaan.


Suhu Operasi:Sesuai untuk -20 darjah hingga +50 darjah (Formulasi iklim sejuk tersuai tersedia).

Heavy Duty Ribbed Type Pneumatic Rubber Fender

 

Ujian & Pemeriksaan Kualiti

Setiap fender menjalani protokol kawalan kualiti yang ketat sebelum penghantaran:

Ujian sesak udara 24 jam

0

Pengesahan tekanan dalaman & injap keselamatan

02

Pemeriksaan kecacatan dimensi dan permukaan

03

Ujian tekanan hidrostatik (apabila ditentukan oleh skop projek)

04

 

Pembungkusan, Penghantaran & Sokongan Global

 

Penghantaran Kempis:

Dipadatkan untuk penghantaran kontena laut yang cekap.

 

Pra-Penghantaran Melambung:

Bersedia untuk pemasangan tapak segera semasa ketibaan.

Dibekalkan dengan aksesori mengangkat, injap inflasi dan manual operasi.

 

Perlukan Saiz Tersuai & Sokongan Kejuruteraan?
 

Memilih fender yang betul bergantung pada keadaan operasi khusus anda. Pasukan kejuruteraan marin kami mengira keperluan penyerapan tenaga berdasarkan:

Jenis kapal & anjakan maksimum (DWT)

Halaju & sudut berlabuh

Variasi paras air & julat pasang surut

Daya tindak balas dok yang dibenarkan

 

Soalan Lazim

 

S: Apakah perbezaan antara fender pneumatik bergaris dan fender pneumatik jenis anduh?

A: Perbezaan utama ialah sistem perlindungan luaran. Fender pneumatik bergaris menggunakan rusuk getah bersepadu, manakala spatbor jenis anduh dilindungi oleh-jaring rantai tayar. Reka bentuk rusuk biasanya memerlukan kurang penyelenggaraan rutin kerana tiada rantai atau tayar untuk diganti.

S: Adakah reka bentuk rusuk menjejaskan penyerapan tenaga?

A: Tidak. Penyerapan tenaga ditentukan oleh ruang pneumatik dan pembinaan dalaman. Tulang rusuk terutamanya melindungi permukaan luar daripada lelasan semasa berlabuh.

S: Di manakah fender pneumatik bergaris biasa digunakan?

J: Ia digunakan secara meluas dalam pelabuhan komersial, terminal LNG, kemudahan luar pesisir, pangkalan tentera laut, dok terapung, limbungan dan operasi pemindahan kapal-ke-kapal.

S: Bagaimana saya memilih saiz yang betul?

J: Pemilihan bergantung pada saiz kapal, tenaga berlabuh, keadaan pemasangan, perubahan paras air dan kekerapan operasi. Menyediakan butiran projek membolehkan saiz dan penarafan tekanan yang sesuai disyorkan.

S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan?

J: Penyelenggaraan rutin terutamanya termasuk memeriksa tekanan dalaman, memeriksa permukaan getah, mengesahkan pengedap injap, dan memeriksa kelengkapan hujung.

S: Bolehkah spatbor pneumatik ribbed dihasilkan mengikut ISO 17357?

A: Ya. Ia boleh dihasilkan mengikut keperluan ISO 17357 apabila ditentukan oleh projek.

S: Adakah saiz dan aksesori tersuai tersedia?

A: Ya. Diameter, panjang, tekanan dalaman, kelengkapan hujung, susunan mengangkat dan aksesori semuanya boleh disesuaikan mengikut keperluan projek.

S: Apakah dokumen yang boleh dibekalkan sebelum penghantaran?

J: Bergantung pada keperluan projek, dokumentasi mungkin termasuk rekod pemeriksaan dimensi, laporan ujian keketatan udara, rekod ujian tekanan, sijil bahan dan dokumen pemeriksaan lain.

Kami dikenali sebagai salah satu pengeluar dan pembekal fender pneumatik jenis ribbed paling profesional di China. Sila bebas untuk membeli fender pneumatik jenis ribbed pukal pada harga yang berpatutan dari kilang kami.

fender pneumatik fleksibel, aplikasi fender pneumatik, pneumatic fender ပေးပို့

Hantar pertanyaan

Hantar pertanyaan