Beg laut marin airbag
Pengenalan
| MOQ | 1 PC |
| Diameter | 1.0m.1.2m.1.5m.1.8m, 2.0m.2.4m atau disesuaikan mengikut keperluan |
| Panjang | Sesuaikan mengikut keperluan |
| Lapisan | Dari 4 lapisan hingga 10 lapisan atau disesuaikan mengikut keperluan. |
| Bahan | Kain getah dan fabrik semulajadi |
| Tekanan kerja | 0.05Mpa ~ 0.17Mpa |
| Jangka hayat | Lebih daripada 10 tahun |
| Saham | Tersedia |
| Pensijilan | CCS, BV, ABS, ISO9001 |
| Standard | ISO14409 |
| Terma pembayaran | T / T atau L / C |
| Masa penghantaran | Bergantung pada kuantiti, biasanya dalam masa 7 hari. |
| Tempoh jaminan | 3 tahun dengan perkhidmatan selepas jualan terbaik |
Beg laut marin airbag juga dikenali sebagai beg udara, beg udara mengangkat kapal, kapal laut marin airbag, tiub getah, airbag kapal udara, pontoon getah, beg udara kembung, beg angkat udara, belon udara, beg salvage, kapal melancarkan beg laut. Airbag kini digunakan untuk melancarkan, memuatkan dan mengapung kapal. Mereka digunakan secara meluas dalam kargo
bot / kapal / kapal melancarkan dan pendaratan, mengangkat dan bergerak sunkenships dan barangan berat.
1. Beg udara marin untuk menaik taraf kapal, penukaran atau pelancaran baru / pembaikan (untuk pelancaran atau pendaratan kapal)
2. Beg udara marin untuk mengangkat dan mengangkut barangan berat.
3. Beg marin untuk menyelamatkan kapal tenggelam atau struktur keluli yang terbenam berat.
4. Beg tas tangan untuk kejuruteraan seni bina.
5. Penampung untuk menyimpan dan mengangkut gas, cecair kimiawi kimia dan air tulen.
6. Beg getah marin untuk pembinaan dan terapung jambatan atau saluran paip.
Mengapa memilih Florescence?
1.Learder sejak tahun 1992, dengan lebih dari 20 tahun menghasilkan pengalaman;
2.Best berkualiti dengan tempoh jaminan 3 tahun;
3.Comply with ISO14409: 2011;
4.Certificates BV, CCS, ABS, GL etc yang tersedia;
5.Customized dimensi yang berbeza mengikut keperluan;
6.Lifespan lebih daripada 10 tahun;
7. Stok dimensi yang berbeza, masa penghantaran boleh dalam masa 3 hari;
8. perkhidmatan selepas jualan yang lama;
9. Jurutera profesional mencadangkan dimensi dan kuantiti yang sesuai Beg getah laut untuk projek anda.
10. Jurutera profesional mengajar anda bagaimana untuk membaiki dan bagaimana menggunakan beg pelancaran Marin di tapak.
Sejarah beg pelancaran Marin.
Apakah kegunaan pertama beg udara getah dalam pelancaran kapal?
Sejarah kapal udara beg getah dilancarkan bermula dari tahun 1981. Pembaikan dan pembinaan kapal Xiao Qinghe, yang terletak di bandar Wilayah Shangdong, Jinan melancarkan tongkang tangki 60 DWT dengan suspensi beg udara pada 20 Januari 1981. Tujuh beg udara telah digunakan di projek itu. Satu adalah 2 meter diameter dan 6 meter panjang dan digunakan untuk mengangkat. Baki enam beg udara adalah 0.8 meter x 6 meter dan bertindak sebagai penggelek. Hasrat pertama pelancaran percubaan itu adalah untuk membangunkan kaedah melancarkan kapal yang terhad, yang kurang pantas untuk tujuan peperangan.
Bagaimanakah teknologi beg udara getah maju sejak itu?
Sepanjang dua puluh tahun yang lalu, sistem pelancaran kapal udara telah membuat kemajuan dalam bukan sahaja beg udara, tetapi juga teknologi peluncuran / pendaratan kapal. Beg udara generasi pertama menggunakan kanvas dicelup getah sebagai lapisan pengukuhan untuk membentuk batang kebuk udara. Dua acuan berbentuk kerucut kemudiannya digunakan untuk membuat hujung dan semuanya tersekat bersama.
Dengan beg udara getah hari ini, teknologi enlacing yang digunakan untuk pembuatan dibuat bersama. Kimpalan getah sintetik getah digunakan sebagai lapisan pengukuhan dengan batang dan dua hujung berbentuk kerucut yang dibuat pada masa yang sama. Segala-galanya digabungkan bersama, jadi beg udara tidak mempunyai sebarang sendi. Oleh kerana perkembangan kimia getah, prestasi getah yang digunakan dalam beg udara terkini sangat dipertingkatkan dan kira-kira 15 kali dari beg generasi pertama dengan spesifikasi yang sama.
Teknologi pelancaran dan pendaratan juga telah dibangunkan. Pada mulanya, hanya kapal-kapal bawah tanah yang kecil dan rata yang terletak di cerun yang direka dapat dilancarkan dengan beg udara. Kini teknologi ini lebih fleksibel dan kurang terhad oleh kapal dan bentuk bumi. Sekarang apa-apa jenis kapal dengan DWT di bawah 55,000 dan di tempat dengan ruang melancarkan yang cukup boleh dilancarkan menggunakan beg udara. Lereng pelancaran bahkan boleh dilonggarkan ke atas. Ia telah benar-benar berkembang menjadi teknologi canggih untuk melancarkan kapal, dan terutama berguna untuk beberapa kecemasan laut.
Cool tags: beg laut marin airbag, China, pembekal, pengilang, kilang, harga, ချိန်ညှိစတင်ရန်အဏ္ဏဝါလေယာဉ်အိတ်, ပရိဇဇ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောလေအိတ်စတင်, သင်္ဘောတင်ပြီးလေအိတ်, Custom- ဖန်လုပ်လေအိတ်စတင်, အသေးစား - အရွယ်အစားလေအိတ်စတင်, Shipbuilding လွယ်ကူလွယ်ကူသောလေအိတ်
